Уобичајене грешке у систему преноса аутомобила

(1) Неприкладно окретање осовине
У овој фази постоји много ситуација у тешким машинама и возилима моје земље током процеса вожње. Волани ових тешких машина имају одређене потешкоће и изазове. Када се стално окрећу, вероватно ће се појавити на волану. Тежи је и тежи за управљање, а возач је веома напоран током управљања, па се није лако вратити у праву ситуацију и проблеме. Међутим, постоје многи проблеми и узроци узроковани тешким управљањем осовина тешких возила. То може бити узроковано отказом ручице зглоба управљача, или проблемом потисног лежаја управљачког зглоба, или чак другим врстама. Узроци и проблеми. Стога се у специфичном процесу вожње аутомобила често јављају овакви проблеми и сигурносни пропусти. Након што се они појаве, више професионалних техничара и оператера би требали провести више стручних и детаљних просудби и прегледа како би пронашли проблем. На овај начин могуће је даље обављати операције одржавања и руковања управљачем аутомобила
(2)Преношењепоремећај и прескакање
Ова врста ситуације и проблема врло је вероватно да ће се догодити након што је аутомобил у брзини док је аутомобил у брзини, или није лако управљати током промене степена преноса возача, а није лако прећи на одговарајућу. За потребну брзину, лако се повући чак и након промене смене. Узрок овог проблема углавном су сигурносни проблеми и кварови ручице мјењача и излазног вратила. Перформансе безбедности аутомобила у вожњи могу директно утицати на личну и имовинску безбедност возача и путника. Ако постоји апреношењеквар промене степена преноса и безбедности при вожњи аутомобила на аутопуту, то може утицати на процес вожње. Сигурност и стабилност система представљају велику пријетњу за повезано особље.
(3) Одступање осовине возила током равне вожње
Током безбедне вожње тешких возила у праволинијском правцу, возач треба чврсто да управља воланом како би могао да трчи и вози безбедно и нормално. Ако дође до опуштања приликом случајног управљања воланом, возило тешког терета може доћи до ситуације одступања на правој линији, што је веома неповољно за несметано коришћење возила од стране возача. Постоји много разлога за такве проблеме и ситуације. Без стручнијег и квалификованијег надзора безбедности, не може се лако проценити, посебно разлика у угловима нагиба левог и десног точка возила и одржавању и подешавању лежајева предњих точкова. Недовољни услови итд.
Нестабилна вожња постоји у вожњи аутомобила аутопутем
Тренутно је саобраћајна ситуација у нашој земљи веома сложена и разноврсна. Учесталост и амплитуда коришћења аутопутева у возилима су веома велики, а захтеви и стандарди за брзину и вибрације возила за безбедну вожњу такође се стално побољшавају и напредују. Међутим, многа возила произведена у нашој земљи могу имати проблема и стања вибрација осовине током безбедне вожње аутопутевима, односно може доћи до нестабилне вожње, њихања и нестабилног рада управљача возила. То може бити због проблема са сигурношћу и квалитетом пнеуматика аутомобила и истрошености рулета у аутомобилу. Таква ситуација ће донети врло велике безбедносне проблеме целом процесу вожње. Истовремено, док возило вози, постоји ситуација замаха осовине при малим брзинама, што је ситуација замаха при малим брзинама, односно када се тешка локомотива линеарно и споро спушта током непрекидне вожње, лако се може видети да се возило тресе, а смер је непрецизан. Ситуација, посебно када се аутомобил окреће, може само довршити операцију окретања обављањем веће операције окретања управљача. Потенцијална опасност по безбедност је веома озбиљна, а највероватније је и прелазни зглоб руке возила, итд. Проблеме и стање делова треба да провери и прегледа стручније особље.