Тхецилиндар точкаје део склопа кочионог добоша. Његов задатак је да притисне кочионе папуче на добош кочнице. Ово ствара трење потребно за успоравање. Сваки пут када притиснете педалу кочнице, главни кочиони цилиндар преноси хидраулички притисак на цилиндар точка кроз кочиону течност у кочионом воду. Кућиште цеви је од сивог ливеног гвожђа, а лаки алуминијум се обично користи у новијим возилима.
Кочиона течност је способна да апсорбује воду. Ако не замените кочиону течност, садржај влаге изазива унутрашњу рђу која ће погоршати рупу цилиндра остављајући рупу. Истрошене заптивке клипа направљене од гуме ће се истрошити и постати ломљиве са годинама. Пукнута заптивка клипа омогућава цурење течности кроз клип. Лоша реакција кочнице и мекане педале кочнице су други знаци које треба заменити. Цилиндар који цури може смањити способност кочења возила. Постоје ствари које можете учинити да уштедите цилиндре. Добијање препорученог сервиса и одржавања и замена кочионе течности може продужити животни век вашег цилиндра точка. Нажалост, пошто су цилиндри хидрауличне компоненте које су подложне топлоти и другим напрезањима кочница, на крају ће их морати заменити. Не можемо превише истицати важност кочница.
